汽车板簧的起源

　　大多数材料都有不同程度的弹性，如果将其弯曲，便会以很大的力量恢复其原形。人类历史上，一定很早就注意到树苗和幼树的树枝有很大的挠性，因为许多原始文化利用这一特性，特制的门后或笼子后楔上一根棍，或者用活结套在一根杆上向下拉；一旦松开张力，这根棍或杆就会往回弹。这就引导了弹簧的出现！
　　汽车钢板弹簧只是个蓄能器，有储存能量的功能，但不能慢慢地把能量释放出来，要实现慢慢释放这一功能应该靠“汽车钢板弹簧+大传动比机构”实现，罕见于机械表。汽车钢板弹簧很早很早之前就有应用了古代的弓和弩就是两种广义上的汽车钢板弹簧。汽车钢板弹簧严格意义上的汽车钢板弹簧发明家应该是英国的科学家虎克（RobertHook），虽然那时螺旋压缩汽车钢板弹簧已经出现并广泛使用，但虎克提出了虎克定律 ” 汽车钢板弹簧的伸长量与所受的力的大小成正比，正是根据这一原理，1776年，使用螺旋压缩汽车钢板弹簧的汽车钢板弹簧秤问世。不久，根据这一原理制作的专供钟表使用的汽车钢板弹簧也被虎克本人发明出来。而符合“虎克定律”汽车钢板弹簧才是真正意义上的汽车钢板弹簧。